Guasti comuni dei nastri trasportatori: strappi, disallineamento, usura del rivestimento e prevenzione della delaminazione

I guasti dei nastri trasportatori in gomma Continental rientrano principalmente in quattro categorie: strappo longitudinale, disallineamento del nastro, usura anomala del copertone e delaminazione del nastro. La maggior parte dei guasti può essere prevenuta tramite ispezioni regolari.

1. Strappo longitudinale: Causato da metallo affilato o grossi blocchi incastrati nei condotti che perforano il nastro. Prevenzione: Installare separatore magnetico e rilevatore di strappi; ispezionare regolarmente i rivestimenti dei condotti.
2. Disallineamento del nastro: Rullini/tamburi disallineati o alimentazione del materiale fuori centro. Prevenzione: Allineare rullini e pulegge, regolare il punto di carico del materiale e installare interruttori di oscillazione del nastro.
3. Usura anomala del copertone: Elevata abrasione del materiale o raschiatori eccessivamente tesi. Prevenzione: Selezionare il grado di copertone appropriato e regolare la pressione dei raschiatori per evitare raschiature eccessive.
4. Delaminazione: Infiltrazione d'acqua, corrosione o scarsa qualità della giunzione. L'acqua penetra nello strato di corda/tela e separa la gomma dal rinforzo. Prevenzione: Protezione dalla pioggia, giunzione a caldo qualificata e riparazione tempestiva della superficie per bloccare l'ingresso dell'acqua.

Stabilire un programma di ispezione regolare con il monitoraggio online Conti MultiProtect per rilevare danni precoci e riparare piccoli difetti prima di uno strappo catastrofico.