Rolo vermelho galvanizado do rolo mais inativo do transporte da armação de aço apropriado para o transporte de materiais de mineração

Ode potência não superior a 50 W, mas não superior a 150 Wé um componente rotativo do núcleo dos transportadores de correia, concebido parasuportar a cinta transportadora e materiais a granelComo as peças mais numerosas e críticas dos sistemas de transportadores, os vagões representam aproximadamente35% do custo total do transportadore influência sobre70% da resistência de funcionamentoA sua qualidade determina directamente a eficiência do transportador, o consumo de energia e a sua vida útil (a própria correia representa mais de 25% do custo total).

Os idlers consistem em quatro partes-chave, concebidas parabaixo atrito, vedação confiável e longa vida:

• Corpo de rolos: A casca cilíndrica (tubo de aço sem costura, aço inoxidável ou polímero).
• Fator de pressão: Uma haste de aço fixa e de alta resistência (o rolo gira em torno dela).
• Rolamentos: Rolamentos de esferas/rolos de precisão (minimizar a resistência de rotação).
• Sistema de vedação: Labirinto de várias camadas + vedações de borracha (polvo de bloco, água e detritos dos rolamentos).

Os idlers são classificados porfunção, posição e design:

• Estrutura: 3 rolos (1 centro horizontal + 2 rolos laterais em ângulo) formando umângulo de abastecimento (20°, 35°, 45°).
• Função: apoiar oCinturão de transporte carregado, contêm materiais a granel (evitam derrames) e distribuem o peso uniformemente.
• Aplicação: Padrão para mineração, carvão, portos e movimentação de cargas pesadas.

• Estrutura: Rolante plano único (por vezes com uma ligeira coroa).
• Função: apoiar oCinturão de volta vazio, evitar a flacidez e manter o alinhamento do cinto.
• Aplicação: Instalado debaixo da estrutura do transportador, separado por 1,5 ̊3 m.

• Estrutura: Corpo de rolos comAnéis de borracha/poliuretano(de espessura de 15-30 mm) ou camadas tampão.
• Função: Absorve forças de impacto pesadas apontos de carga(onde os materiais caem sobre a correia), protegendo a correia contra rasgos e abrasão.
• Aplicação: Mineração, pedreiras e zonas de carga de alta queda (altura de queda ≤ 3 m).

• Estrutura: Troughing/parallel idlers com:rolos de orientação lateralou um quadro rotativo.
• FunçãoCorrigir automaticamenteDesalinhamento do cinto(um problema comum que causa desgaste das bordas).
• Aplicação: Transportadores de longa distância e de alta velocidade (portos, centrais eléctricas).

• Estrutura: rolos gradualmente inclinados (entre as secções de escavação e as secções planas).
• Função: Transição suave da correia de plana (em poleas) para truncada (lado de transporte), reduzindo a tensão e a fadiga do cinto.

• Diâmetro: 89mm, 108mm, 133mm, 159mm (largura da correia de fósforos: 500~2400mm).
• Levar a vida: ≥ 50 000 horas (abaixo da carga nominal).
• Resistência de rotação: ≤ 0,02 N (baixo atrito para poupança de energia).
• Desvio radial: ≤ 0,5 mm (impede a vibração do cinto).
• Grau de vedação: IP65 (impedido ao pó e à água).

• Mineração e Carvão: minério, carvão e transporte de minerais (norma ISO 5048).
• Portos e terminais: Manuseio de cereais, fertilizantes e recipientes (JIS B8805).
• Cimento e Centrais Elétricas: transporte de clínquer, cinzas e matérias-primas (DIN 22101).
• Alimentação: Transporte de materiais seguros e resistentes à corrosão.

Os rolos são envolvidos individualmente em materiais de proteção para evitar arranhões e danos.Em seguida, são colocados em caixas de papelão resistentes com materiais de amortecimento para absorver choques e vibrações.

Para encomendas a granel, os rolos embalados são empilhados em paletes e envolvidos com filme elástico para manter a estabilidade.e detalhes de envio para facilitar a logística suave.

Oferecemos opções de envio confiáveis que garantem a entrega atempada ao seu local especificado.e informações de rastreamento são fornecidas para todas as remessas para mantê-lo atualizado sobre o status da entrega.