El revestimiento de polea es la cubierta de caucho unida a la cara de una polea transportadora. Aumenta el coeficiente de fricción entre la polea y la correa, que es lo que realmente transfiere el par de accionamiento: sin suficiente fricción, la correa resbala, la polea se pule y el caucho de la cubierta se desgasta rápidamente. El revestimiento también expulsa agua y barro a través de su patrón de ranura, protege la carcasa de la polea del desgaste y la corrosión, y mejora el seguimiento de la correa.
MWIN suministra revestimiento de polea como lámina de revestimiento de caucho, como un kit completo de unión en frío , o como una polea revestida terminada. Espesor de 3 mm a 12 mm, en patrones diamante, espiga (chevrón), liso y con incrustaciones de cerámica, todos con una capa de unión CN para que la lámina se adhiera de manera confiable a la carcasa de la polea preparada.
Mayor fricción, menos deslizamiento — restaura la eficiencia de transmisión y reduce la tensión de la correa necesaria para transmitir el par
Expulsión de agua y barro — los patrones ranurados canalizan el agua, que es la causa habitual de deslizamiento en transportadores exteriores mojados
Mayor vida útil de la polea — el caucho soporta el desgaste en lugar de la carcasa de acero
Mejor seguimiento — el revestimiento coronado o con ranuras en diamante ayuda a mantener la correa centrada en la polea
Capa de unión CN — cara de unión semi-vulcanizada para una unión en frío confiable a la carcasa de la polea
Formas de suministro para adaptarse a su sitio — solo lámina, kit de unión en frío o polea revestida terminada entregada lista para instalar
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Espesor | 3 – 12 mm |
| Patrón | Diamante · Espiga (chevrón) · Liso · Con incrustaciones de cerámica |
| Capa de unión | Capa de unión CN (cara de unión semi-vulcanizada) |
| Compuesto | SBR · NBR (nitrilo) · NR · EPDM · CR (neopreno) |
| Ancho | Hasta 2000 mm (rollos o longitudes cortadas) |
| Dureza | 40 – 85 Shore A (dependiendo del compuesto) |
| Resistencia a la tracción | 3 – 20 MPa según el compuesto |
| Grados especiales | Resistente a la abrasión, aceite, calor y ozono bajo pedido |
| Estándares | ASTM D2000 · GB/T 5574 · ISO 4637 · apto para alimentos bajo pedido |
Calificación general
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