March 19, 2026
Các loại hư hỏng phổ biến và nguyên nhân của băng tải
(1) Mài mòn cục bộ (Hư hỏng bề mặt): Băng tải rất dễ bị loại hư hỏng này. Lý do chính là các vật liệu có kích thước lớn dễ bị kẹt tại các điểm chuyển tiếp băng tải, tấm chắn máng, con lăn bị hỏng và bộ gạt băng. Khi băng tải hoạt động, điều này gây ra mài mòn quá mức ở một số khu vực nhất định. Tại Công ty Thép Đặc biệt Shihong, băng tải của máy dỡ hàng và máng nhận tàu có máng dài, và sự tiếp xúc giữa tấm chắn máng và băng tải gây ra mài mòn nhanh chóng trên bề mặt cao su của băng tải. Đã có trường hợp một số khu vực bị mài mòn xuống vài lớp trong khi các khu vực khác vẫn tương đối nguyên vẹn.
(2) Hư hỏng cục bộ (Vết xước xuyên thủng): Khi băng tải nhận vật liệu, đá lớn và vật liệu sắc nhọn thường bị lẫn vào. Tại các điểm chuyển tiếp, do giảm chấn không đủ, các vật liệu này có thể gây ra va đập đáng kể, làm rách băng tải và tạo ra các lỗ cục bộ, đặc biệt là tại các trạm chuyển tiếp có độ rơi vật liệu cao. Nếu vật sắc nhọn bị lẫn vào vật liệu, chúng có thể dễ dàng làm rách băng tải, gây ra các vết rách diện rộng.
(3) Hư hỏng mối nối: Mối nối của băng tải cao su thường là bộ phận dễ bị tổn thương nhất của băng tải, trở thành điểm yếu của nó, bởi vì mối nối được hình thành bằng cách chồng lên và lưu hóa lại đai trong quá trình lắp đặt. Việc xử lý mối nối kém và không đáp ứng các tiêu chuẩn quy trình lưu hóa có thể dễ dàng dẫn đến mài mòn sớm, tách lớp, nứt, bong tróc và các hiện tượng khác. Nếu không được xử lý kịp thời, hư hỏng tại mối nối sẽ nhanh chóng trở nên tồi tệ hơn, dễ dàng làm vết xước lan rộng, rút ngắn tuổi thọ của đai, và thậm chí gây đứt băng tải.
