Wartung und Reparatur von Schlauchliftförderbändern

Wartung und Reparatur von Eimerkettenförderern

1. Tägliche Wartung

• Regelmäßige Inspektion
Überprüfen Sie die Gürteloberfläche auf Risse, Gummiabrieb, freiliegende Stahlseile, Wölbungen, Delamination oder anormale Verschleißmuster. Überprüfen Sie die Eimerschrauben, um sicherzustellen, dass sie fest angezogen sind und nicht in den Gurt einschneiden.

• Reinheitskontrolle
Entfernen Sie klebrige Materialien, Kohlenstaub, Erzpulver oder Schmutz von der Gürteloberfläche, den Rollen und den Eimerböden, um ungleichmäßige Belastung und beschleunigte Abnutzung zu vermeiden.

• Spannungsüberwachung
Halten Sie die richtige Gurrspannung aufrecht. Übermäßige Spannung verursacht Ermüdung der Stahlseile; unzureichende Spannung führt zu Schlupf, exzentrischem Verschleiß und Eimeraufprall.

• Rollen- und Ausrichtungskontrolle
Stellen Sie sicher, dass die Rollen sauber, richtig belegt und korrekt ausgerichtet sind. Fehlstellungen verursachen Bandabweichungen und Kantenschäden.

• Schmierung der zugehörigen Teile
Halten Sie Lager und Spannvorrichtungen gut geschmiert, um Vibrationen zu vermeiden, die den Gurt beschädigen.

2. Periodische Wartung (Wöchentlich / Monatlich / Vierteljährlich)

• Messen Sie die Banddehnung und stellen Sie die Spannung entsprechend ein. Stahlseilbänder haben eine sehr geringe Dehnung, daher deutet offensichtliches Dehnen auf eine interne Beschädigung hin.• Überprüfen Sie die Bandverbindung auf Lockerheit, Gummi-Risse, freiliegende Stahlseile oder Öffnungen. Die Verbindung ist der schwächste Teil und muss in einwandfreiem Zustand sein.• Überprüfen Sie die Dicke der Gummiabdeckung. Wenn die Abdeckung zu dünn abgenutzt ist, können die Stahlseile korrodieren oder brechen.

• Prüfen Sie auf Korrosion der Stahlseile, insbesondere in feuchten oder sauren Umgebungen.• Überprüfen Sie den Zustand der Aufprallbetten und Seitenwände, um zu verhindern, dass scharfe Gegenstände den Gurt durchschneiden.3. Häufige Schäden und Reparaturmethoden

(1) Leichter Oberflächenabrieb oder kleine Risse

• Reinigen und trocknen Sie den beschädigten Bereich.• Verwenden Sie Kaltvulkanisierungs-Reparaturbänder oder Reparaturmasse, um den Defekt abzudecken.• Polieren und glätten Sie die Oberfläche, um die Integrität wiederherzustellen.

(2) Lokale Gummibeschädigung ohne Freilegung von Stahlseilen

• Entfernen Sie beschädigtes Gummi.

• Tragen Sie Gummi-Klebstoff auf und befestigen Sie Reparatur-Gummiplatten.

• Verwenden Sie eine Druckrolle zum Verdichten und Aushärten.

(3) Freilegung oder teilweiser Bruch von Stahlseilen

• Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt vollständig ab.

• Verwenden Sie ein professionelles Stahlseil-Band-Spleißkit, um eine Heißvulkanisierung oder mechanische Spleißung durchzuführen.

• Stellen Sie eine gute Haftung zwischen neuem Gummi und Stahlseilen sicher, um Delamination zu verhindern.

(4) Versagen der Bandverbindung

• Demontieren Sie die ausgefallene Verbindung.

• Bereiten Sie die Bandenden neu vor und spleißen Sie sie erneut durch Heißvulkanisierung (empfohlen für Schwerlastbedingungen).

• Mechanische Verbindungen können für vorübergehende Notfallreparaturen verwendet werden, sind aber für langfristige schwere Lasten nicht geeignet.

(5) Beschädigung der Bandkante• Trimmen Sie den beschädigten Teil sauber ab.• Verwenden Sie Kantenreparatur-Gummi-Masse, um die Kante wieder aufzubauen und zu verstärken.

• Passen Sie die Spurführung an, um wiederholte Reibung am Rahmen zu vermeiden.

4. Sicherheitshinweise während der Wartung

• Stoppen Sie den Aufzug vollständig und sperren Sie die Stromquelle ab.

• Lösen Sie die Bandspannung vor der Reparatur, um plötzliche Bewegungen zu vermeiden.

• Verwenden Sie nur Gummi-Massen und Klebstoffe, die speziell für Stahlseil-Förderbänder entwickelt wurden.

• Verwenden Sie kein offenes Feuer in der Nähe von Gummimaterialien.

• Führen Sie nach der Reparatur das Band mit niedriger Geschwindigkeit zur Inbetriebnahme, bevor Sie es unter Volllast betreiben.

5. Wann das Band ersetzt werden sollte

• Stahlseile sind gebrochen, locker oder stark korrodiert.

• Die Banddehnung überschreitet den zulässigen Bereich.

• Verbindungen können nicht effektiv repariert werden.

• Die Gummiabdeckung ist stark abgenutzt, was zu häufigen Ausfällen führt.

• Das Band ist deformiert und verursacht anhaltende Abweichungen oder Sicherheitsrisiken.