Faixa transportadora de borracha preta resistente a impactos OEM Faixa de cabo de aço para elevador de balde

As cintas transportadoras resistentes ao calor são construídas a partir de várias camadas de lona de borracha-algodão (algodão de poliéster) ou de lona de poliéster, ligadas entre si por vulcanização a alta temperatura.São adequados para o transporte de coque quente, cimento, escória e fundições a quente abaixo de 175 °C.

Eles são usados principalmente nas indústrias metalúrgicas e de construção para transportar materiais de alta temperatura, como minério sinterizado, coke e clínquer de cimento.A temperatura do material não deve exceder 800°C, e as temperaturas da superfície da correia não devem exceder 220°C.

Características: Utilizam uma camada de revestimento de borracha EPDM e um tecido de lona de alta temperatura produzido internamente como espinha dorsal.fraca adesãoA construção é leve, a vida útil é longa (aproximadamente 2 a 4 vezes maior) e a resistência ao calor é excelente.

A correia transportadora padronizada é uma correia transportadora angular composta por um núcleo de correia com uma borracha de cobertura padronizada na superfície de trabalho e uma borracha de cobertura plana na superfície não de trabalho.

Características da correia transportadora de padrão:

• Material do núcleo da correia: lona de algodão comum (CC), lona misturada de poliéster e algodão (CP), nylon (NN), poliéster (EP), etc.
• Largura da correia: 300-1600 mm
• Altura do padrão: 5, 10, 15, 20 mm Nota: A forma do padrão pode ser projetada de acordo com os requisitos do utilizador.
• Características: Adequado para o transporte de materiais com um ângulo de inclinação de 0-40° para evitar o deslizamento dos materiais.

Cintas transportadoras de parede lateral ondulada de alto ângulo, também conhecidas como cintas transportadoras de partição de bordas, consistem em três partes: uma correia de base, paredes laterais e Cleat.As paredes laterais impedem que o material escorregue e se derrameAs paredes laterais e as divisórias são ligadas à cintura de base através de um processo de vulcanização secundária, resultando numa ligação muito forte.São adequados para o transporte de materiais facilmente dispersos, tais como pós, grânulos, pequenos pedaços, pastas e líquidos.

Características do produto:

• Aumento do ângulo de transporte (30-90 graus)
• Pequena pegada, baixo investimento
• Alta capacidade de transporte e maior altura de elevação
• Transição suave de horizontal para inclinado (ou vertical)
• Apto para transporte de pó, grânulos, pequenos pedaços, pastas e líquidos facilmente derramados
• Baixo consumo de energia, estrutura simples, alta resistência do cinto e longa vida útil

As cintas transportadoras de PVC/PU são feitas de cloreto de polivinil (PVC) e são construídas a partir de tecido de fibra de poliéster e adesivo de PVC.Eles são tipicamente unidos usando uma articulação dentada internacional, que oferece uma excelente estabilidade lateral e é adequado para o transporte em uma variedade de ambientes complexos.

Eles são amplamente utilizados em indústrias como alimentos, tabaco, logística e embalagens.São também adequados para o transporte subterrâneo nas minas de carvão e para o transporte de materiais nas indústrias metalúrgica e química..

Os métodos de emplaçamento de correia transportadora incluem emplaçamento mecânico, ligação a frio e vulcanização a quente.

O empalme mecânico geralmente envolve o uso de fichas de cinto, método rápido, conveniente e econômico.É geralmente utilizado para empilhar cintas transportadoras de PVC e PVG de núcleo sólido retardadoras de chama e antistáticas até ao grau 8.

A ligação a frio, que utiliza adesivos ligados a frio, é mais eficiente e económica do que o empalhe mecânico e deve produzir excelentes resultados.não é muito estável devido à dificuldade de dominar as condições do processo e ao impacto significativo da qualidade do adesivo na junção.

A vulcanização a quente provou ser um método de empalhe ideal, garantindo uma alta eficiência de empalhe, estabilidade, longa vida útil das juntas e facilidade de domínio.tem desvantagens como o processamento complexo, os custos elevados e as longas operações de splicing.

Os idlers são um componente crucial dos transportadores de correia. Eles vêm em vários tipos e quantidades, suportando o peso da correia transportadora e do material.Eles representam 35% do custo total de um transportador de correia e contribuem com mais de 70% para a resistênciaSão disponíveis em aço e plástico.

O atraso da poleia é o processo de envolvimento e fixação de uma camada de borracha elástica e resistente ao desgaste na superfície de rolos metálicos, como rolos de acionamento e poleias de curvatura, em transportadores.

O objectivo fundamental do atraso é aumentar o atrito entre a superfície do rolo e a correia transportadora, protegendo simultaneamente a correia e o próprio rolo.É uma tecnologia chave para garantir uma operação de transportador eficiente e estável.