Ceinture de convoyeur en caoutchouc noir résistant aux chocs OEM Ceinture de câble en acier pour ascenseur à godets

Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur sont construites à partir de plusieurs couches de toile de caoutchouc-coton (polyester-coton) ou de toile de polyester, liées ensemble par vulcanisation à haute température. Elles conviennent au transport de coke chaud, de ciment, de scories et de pièces moulées chaudes à moins de 175°C.

Elles sont principalement utilisées dans les industries métallurgique et de la construction pour le transport de matériaux à haute température tels que le minerai fritté, le coke et le clinker de ciment. Les températures des matériaux ne doivent pas dépasser 800°C, et les températures de surface de la bande ne doivent pas dépasser 220°C.

Caractéristiques : Elles utilisent une couche de couverture en caoutchouc EPDM et une toile de haute température de production nationale comme squelette. Cette formule unique surmonte les problèmes clés de la saturation élevée de l'EPDM, de la mauvaise adhérence et de l'adhérence inter-couches. Elles offrent une construction légère, une longue durée de vie (environ 2 à 4 fois plus longue) et une excellente résistance à la chaleur.

La bande transporteuse à motifs est une bande transporteuse inclinée composée d'un noyau de bande avec une couverture en caoutchouc à motifs sur la surface de travail et une couverture en caoutchouc plate sur la surface non travaillante.

Caractéristiques de la bande transporteuse à motifs :

• Matériau du noyau de la bande : toile de coton ordinaire (CC), toile mélangée polyester-coton (CP), nylon (NN), polyester (EP), etc.
• Largeur de la bande : 300-1600 mm
• Hauteur du motif : 5, 10, 15, 20 mm Remarque : La forme du motif peut être conçue selon les exigences de l'utilisateur.
• Caractéristiques : Convient au transport de matériaux avec un angle d'inclinaison de 0 à 40° pour éviter que les matériaux ne glissent.

Les bandes transporteuses à parois ondulées à angle élevé, également appelées bandes transporteuses à cloisons à jupe, se composent de trois parties : une bande de base, des parois latérales et des tasseaux. Les parois latérales empêchent le matériau de glisser et de se renverser. Les parois latérales et les cloisons sont connectées à la bande de base par un processus de vulcanisation secondaire, ce qui donne une connexion très solide. Elles conviennent au transport de matériaux facilement dispersibles tels que les poudres, les granulés, les petits morceaux, les pâtes et les liquides.

Caractéristiques du produit :

• Angle de transport accru (30-90 degrés)
• Faible encombrement, faible investissement
• Capacité de transport élevée et hauteur de levage plus importante
• Transition douce de l'horizontale à l'inclinée (ou verticale)
• Convient au transport de poudres, granulés, petits morceaux, pâtes et liquides facilement renversables
• Faible consommation d'énergie, structure simple, haute résistance de la bande et longue durée de vie

Les bandes transporteuses PVC/PU sont fabriquées en polychlorure de vinyle (PVC) et sont construites en tissu de fibre de polyester et en adhésif PVC. Elles fonctionnent généralement à des températures comprises entre -10°C et +80°C. Elles sont généralement assemblées à l'aide d'un joint denté international, offrant une excellente stabilité latérale et adaptées au transport dans une variété d'environnements complexes.

Elles sont largement utilisées dans des industries telles que l'alimentation, le tabac, la logistique et l'emballage. Elles conviennent également au transport souterrain dans les mines de charbon et au transport de matériaux dans les industries métallurgique et chimique.

Les méthodes d'épissure de bande transporteuse comprennent l'épissure mécanique, le collage à froid et la vulcanisation à chaud.

L'épissure mécanique implique généralement l'utilisation de boucles de bande. Cette méthode est rapide, pratique et économique. Elle est généralement utilisée pour l'épissure de bandes transporteuses ignifuges et antistatiques à âme pleine PVC et PVG jusqu'à la classe 8.

Le collage à froid, qui utilise des adhésifs à froid, est plus efficace et économique que l'épissure mécanique et devrait produire d'excellents résultats. Cependant, en pratique, il n'est pas très stable en raison de la difficulté à maîtriser les conditions du processus et de l'impact significatif de la qualité de l'adhésif sur le joint.

La vulcanisation à chaud s'est avérée être une méthode d'épissure idéale, garantissant une efficacité d'épissure élevée, une stabilité, une longue durée de vie du joint et une facilité de maîtrise. Cependant, elle présente des inconvénients tels que des processus complexes, des coûts élevés et des opérations d'épissure longues.

Les rouleaux sont un composant crucial des convoyeurs à bande. Ils existent en de nombreux types et quantités, supportant le poids de la bande transporteuse et du matériau. Ils représentent 35% du coût total d'un convoyeur à bande et contribuent à plus de 70% de la traînée, ce qui rend leur qualité cruciale. Ils sont disponibles en acier et en plastique.

Le revêtement de poulie est le processus d'enroulement et de fixation d'une couche de caoutchouc élastique et résistant à l'usure sur la surface des rouleaux métalliques, tels que les rouleaux d'entraînement et les poulies de courbure, sur les convoyeurs.

Le but fondamental du revêtement est d'augmenter le frottement entre la surface du rouleau et la bande transporteuse, tout en protégeant la bande et le rouleau lui-même. C'est une technologie clé pour assurer un fonctionnement efficace et stable du convoyeur.